十里送白條，歸來復天明；

       一騎絕塵去，案前豬骨香。

       《山海經(jīng)·北山經(jīng)》中“有鳥焉，其狀如烏……宵飛而晝伏”，非瘟期間，羅牛山冷鏈物流運輸部運送白條的工作時間正是如此。當你在酣睡之中，他們或行駛在交通要道，或正在清洗車輛，準備裝車；當你起床洗漱，他們才拖著疲憊身軀躺下。他們是在月光下，完成最后一公里。羅牛山冷鏈物流運輸隊的艱巨任務，不是說說那么簡單。

司機們在肉類公司等待配送

       對配送的要求，最主要是對司機的要求。司機們不單要適應日夜顛倒作業(yè)，技術(shù)關也是一點不能放松。運輸隊所有的司機，要求他們必須有3至5年的工作經(jīng)驗，熟悉?？诮值溃ぷ髁闶鹿?，最重要的是，在非瘟期間，作為冷鏈物流這一特殊行業(yè)的司機，必須比其他普通司機具備更多食品安全知識。目前，養(yǎng)豬全行業(yè)高度戒備，裝載白條車輛的衛(wèi)生情況至關重要，作為“最后一公里”的運輸者，誰都不敢掉以輕心。首先，司機們在裝車前，不僅將車輛里里外外清洗得干干凈凈，還需用消毒液對車輛進行徹底消毒，定期檢測，達標后方可運送，為此，冷鏈物流公司特地對司機們進行了《非瘟消毒清洗培訓》；其次，雖然司機們是離白條最近的人，但除了特定工作人員，就算是司機也絕不能與白條有任何接觸，幫忙搬運也不允許，這是為了保障白條安全衛(wèi)生；最后，為了讓白條能“舒舒服服”地到達指定地點，司機還要時刻注意車廂溫度，要是車廂溫度過高或過低，司機需進行手動調(diào)節(jié)，保障車廂溫度穩(wěn)定，保證白條品質(zhì)達標。

司機們給車輛進行清潔消毒

非瘟專用通行證

       在“最后一公里”背后，沒有一個“最強大腦”是不行的?！鞍讞l數(shù)量驟增，車次也相應增多，剛開始的時候也出現(xiàn)過少送的情況”。據(jù)運輸部主管韓振介紹道：“調(diào)度人員知悉后，立馬安排還未出發(fā)的車輛，把少送的白條送到位，保障銷售點不受影響”。如果說司機們是晝伏夜出，那么運輸部的調(diào)度人員則是日夜堅守。非瘟一開始，為了理順運輸流程，保障食品安全，凌晨2、3點，運輸部經(jīng)理何杰和韓振交替到現(xiàn)場監(jiān)督裝車、跟車。待到流程清晰，白天他倆照常工作，夜間采用電話值班的方式待命。有了人的大腦，信息化大腦也不可少，運輸部通過后臺“易流科技” 平臺實時定位車輛位置，最大可精確200米范圍內(nèi)，還可監(jiān)控車廂溫度，一旦溫度超出設定范圍，報警裝置將被啟動，真正實現(xiàn)人工與智能“雙”監(jiān)控，在這“最強大腦”守護下，有任何風吹草動，都能被發(fā)現(xiàn)解決。

“易流科技” 平臺

       “最后一公里”的順利到達，還離不開公司與政府的大力支持。為保障完成非瘟期間羅牛山豬肉供應工作，冷鏈物流公司立即成立“防控非瘟工作領導小組”，下發(fā)《非瘟防控實施方案》與《非瘟防控應急預案》，嚴格加強園區(qū)進出管理；加強動物產(chǎn)品合法性檢查；加強園區(qū)清洗消毒和非瘟宣傳工作，全員戒備。冷鏈公司還專門為運輸部增加人手；給夜班的司機們雙倍績效；白條車輛優(yōu)先排班，下足苦心，全力保障豬肉運輸工作。同時海南省委、省政府，?？谑形?、市政府，?？谑惺袌霰O(jiān)督管理局，非瘟桂林洋指揮中心等政府單位不定期到羅牛山產(chǎn)業(yè)園檢查指導，不僅讓羅牛山感受到了此次任務的艱巨，更感受到了政府的親切關懷，讓每一個羅牛山人下定了決心、鉚足了勁與非瘟作戰(zhàn)到底。

運輸部韓振正在錄入派單數(shù)據(jù)

       不積跬步，無以至千里，最后一公里的到達，是每一位勞動者的結(jié)晶。做好配送工作，提高服務質(zhì)量，羅牛山冷鏈物流的未來任重而道遠。讓我們與冷鏈一起，用安全、快捷、高效的低溫配送，以堅定昂揚抗擊非瘟。期待羅牛山美好的明天。